Тэр цилиндр чиглүүлдэг цилиндр хэлбэрийн металл хэсгийг заадаг поршень Цилиндрт шугаман байдлаар хариу үйлдэл үзүүлэх. Агаарын дулааны энерги хөдөлгүүрийн цилиндрт механик энерги болгон тэлэгддэг; хийн шахагч цилиндр нь шахагдсан даралтыг нэмэгдүүлэхийн тулд поршенээр.
Турбин, эргэлддэг поршентай хөдөлгүүр болон бусад зориулалтын бүрхүүл. Мөн "цилиндр" гэж нэрлэдэг. Цилиндрийн хэрэглээний салбарууд: хэвлэх (таталтын хяналт), хагас дамжуулагч (цэгэн гагнуурын машин, чип нунтаглах), автоматжуулалт удирдлага, робот гэх мэт.
Пистоны хоосон хэсэг нь дотоод шаталттай хөдөлгүүрийн цилиндр блокт байрлана. Энэ нь пистоны хөдөлгөөний зам юм. Энэ замд хий шаталтаар тэлж, цилиндрийн ханаар дамжин хийн дэлбэрэх хаягдал дулааны зарим хэсгийг гадагшлуулан, хөдөлгүүр хэвийн ажиллах температурыг хадгалдаг. Цилиндрүүд нь нэгтгэсэн болон ганц цутгамал загваруудаар үйлдвэрлэгддэг. Ганц цутгамал нь хуурай болон чийглэг төрөлд хуваагддаг. Цилиндр болон цилиндрийн блок бүхэлдээ нэгтгэн цутгагдсан тохиолдлыг бүхэл цилиндр гэж нэрлэдэг; харин цилиндр болон цилиндрийн блокыг тус тусдаа цутгасан тохиолдлыг ганц цутгамал цилиндрийн блок буюу цилиндрийн иж бүрдэл гэж нэрлэдэг. Хөргөлтийн устай шууд холбоотой цилиндрийн бүлгийг нойтон цилиндрийн бүлэг, харин хөргөлтийн устай шууд холбоогүй цилиндрийн бүлгийг хуурай цилиндрийн бүлэг гэж нэрлэдэг. Цилиндр ба поршен хоорондын холболтын битүү байдлыг хадгалах, поршен хөдөлгөөний улмаас үүсэх үрэлтийн алдагдлыг бууруулахын тулд цилиндрийн дотоод хана нь өндөр боловсруулалтын нарийвчлал, хэлбэр, хэмжээний нарийвчлалтай байх ёстой.
Пневматик дамжуулалтад шахагдсан хийн даралтын энергийг механик энерги болгон хувиргадаг пневматик ажиллуулагч. Цилиндрүүд нь хоёр төрөлтэй: шугаман эргэлтийн хөдөлгөөнтэй болон эргэлтийн савлагаатай. Шугаман эргэлтийн хөдөлгөөнтэй цилиндрүүдийг дөрвөн төрөлд ангилдаг: нэг үйлдэлт цилиндр, хоёр үйлдэлт цилиндр, мембран цилиндр болон цохилтын цилиндр.
①Нэг талт цилиндр: зөвхөн нэг талд нь поршенын штанга суурилуулсан бөгөөд агаарын даралт нь хийн нийлүүлэлт ба эрчим хүчний хуримтлалын замаар поршен талд үүсдэг. Агаарын даралт поршеныг түлхэж, түлхэц үүсгэдэг ба буцаад хавар эсвэл өөрийн жингийн хүчээр эргэн байрлалдаа ордог.
②Хоёр үйлдэлт цилиндр: поршены хоёр талд ээлжлэн агаар нийлүүлж, нэг эсвэл хоёр чиглэлд хүч гаргана.
③Диафрагмын төрлийн цилиндр: поршенгийн оронд диафрагмыг ашигладаг, хүчийг зөвхөн нэг чиглэлд гаргадаг, хавчаарыг эргэн байрлуулж тохируулахад ашигладаг. Түүний битүүмжлэх чадвар сайн боловч хөдөлгөөний зайн урт богино байдаг.
④ Үрэлт цилиндр: Энэ нь шинэ төрлийн элемент юм. Шахсан хийн даралтын энергийг 10–20 м/с хурдтай хөдөлж буй поршены кинетик энерги болгон хувиргаж, ажил гүйцэтгэдэг.
⑤Штокооргүй цилиндр: поршенын штокгүй цилиндрүүдийн ерөнхий нэр томъёо. Хоёр төрөлтэй: магнит цилиндр болон кабель цилиндр.
Эргэлддэг цилиндрийг эргэлддэг цилиндр гэж нэрлэдэг, дотор хөндийг ирээр хоёр хэсэгт хуваасан байдаг, хоёр хөндий ээлжлэн агаар нийлүүлдэг, гаралтын тэнхлэг эргэлддэг бөгөөд эргэлтийн өнцөг 280°-ээс бага байдаг. Мөн ротор цилиндр, хийн-гидравлик дэмжих цилиндр, алхамт цилиндр гэх мэт төрөлүүд байдаг.
